連桿的結(jié)構(gòu)及功能

  連桿是一種細(xì)長的可變截面非圓形桿件，其桿體截面從大頭到小頭逐漸變小，以適應(yīng)工作中動(dòng)荷載的急劇變化。它由連桿大頭組成.桿體和連桿的小頭由三部分組成。連桿的大頭是分開的。一半與桿體集成，一半為連桿蓋。連桿蓋采用螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝。

  連桿是連接活塞和曲軸，將活塞的力傳遞到曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)部件之一主要傳動(dòng)部件之一將作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳遞給曲軸，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

  工件材料及毛坯

  連桿材料大多選用高強(qiáng)度45鋼.40Dr鋼等。，并通過質(zhì)量調(diào)整處理來提高切削性能和抗沖擊性。45鋼的硬度要求是HB217～293，40Dr為HB223~280，還有采用球墨鑄鐵和粉末冶金技術(shù)，可以降低毛坯成本。

  鋼連桿的毛坯一般是鍛造生產(chǎn)的，毛坯有兩種形式:一種是身體.單獨(dú)鍛造蓋子;另一種是身體;.蓋鍛成一體，在加工過程中切割或采用膨脹斷裂工藝將其膨脹斷裂。此外，為了避免毛坯缺陷，需要100%的硬度測(cè)量和探傷。